Jei Jūsų automobiliui reikalingas variklio remontas, būtina kreiptis tik į patyrusius mechanikus. Tai itin svarbu dėl kelių pagrindinių priežasčių. Patyrę mechanikai turi gilių techninių žinių apie skirtingų tipų variklių veikimą bei jo komponentus, todėl jie puikiai supranta, kaip skirtingos variklio dalys sąveikauja tarpusavyje. Būtent tai leidžia tiksliai nustatyti gedimus ir išvengti klaidų, kurios galėtų dar labiau pabloginti situaciją. “Edler” autoservise naudojamos pažangios diagnostikos priemonės, kurios padeda nustatyti tikslią problemos priežastį ypatingai greitai. Tinkamų dalių pasirinkimas taip pat labai svarbus, norint pasiekti kokybiško rezultato. Netinkamų ar pigiausių, prastos kokybės dalių naudojimas gali ilgainiui sukelti papildomų variklio problemų. Užsiregistruokite į „Edler” autoservisą akimirksniu ir užkirskite kelią dideliems variklio gedimams.
Variklio remontas
Nuo ko priklauso, kiek kainuos variklio remontas?
Automobilio variklio remontas gali būti labai skirtingas. Visa tai priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant gedimo pobūdį, variklio amžių ir jo techninę būklę, taip pat nuo konkretaus variklio tipo. Gedimo priežastys gali būti įvairios – kiek paprastesnės ar rimtesnės. Kiekvienas gedimas reikalauja skirtingų diagnostikos ir remonto įrankių, todėl svarbiausia pirmiausiai labai tiksliai nustatyti, kokia konkreti variklio dalis ar sistema neveikia. Remonto kaina taip pat priklausys nuo to, kokios dalys bus reikalingos. Kartais, dalis galima suremontuoti, tačiau neretai tenka keisti naujomis.
Be to, variklio remonto sudėtingumas gali priklausyti ir nuo automobilio markės ar netgi konkretaus modelio. Egzistuoja variklių, kurie yra itin sudėtingi ir reikalauja specialių žinių ar papildomos įrangos. Pagrindinių “Edler” teikiamų paslaugų kainyną rasite skiltyje “Paslaugų kainos”, o platesnę informaciją mielai suteiksime telefonu ar el. paštu.
Variklio priežiūra
Kaip ir bet kokį kitą automobilio komponentą, variklį taip pat reikia prižiūrėti. Patys paprasčiausi ir visiems žinomi darbai, kuriuos būtina atlikti: tepalų keitimas, filtrų keitimas. Tiek vieną, tiek kitą svarbu keisti pagal gamintojo nustatytus reikalavimus, o reikalui esant – dažniau.
Dar viena svarbi detalė, kurios nederėtų pamiršti – žvakės. Pakaitinimo žvakės palengvina dyzelinio variklio užvedimą šaltuoju metų laiku, o benzininiam varikliui žvakės reikalingos tam, kad kuro mišinys užsidegtų. Žvakių keitimas turi būti atliekamas periodiškai.
Jei atsakingai rūpinsitės savo automobiliu, variklio remontas greičiausiai niekada nebus Jūsų darbų sąraše. Taigi, rekomenduojame kas kartą tvarkant automobilį ar atliekant profilaktinės priežiūros darbus, automobilį nuodugniai apžiūrėti ir įsitikinti, kad visi jo komponentai dirba tvarkingai.
Kada variklio nebeapsimoka remontuoti ir verta keisti nauju?
Variklio nebeapsimoka remontuoti ir geriau jį keisti nauju, kuomet preliminarios jo remonto išlaidos viršija arba netgi prilygsta automobilio vertei arba kai gedimai yra pernelyg sudėtingi ir išplitę visame variklyje. Pavyzdžiui, jei yra labai rimtų problemų su stūmokliais, cilindrais, alkūninio veleno pažeidimais ar variklis patyrė didelę žalą dėl perkaitimo, tokiu atveju variklio remontas gali būti labai brangus ir sudėtingas.
Be to, jei Jūsų transporto priemonė gan sena ir jos variklis jau yra smarkiai dėvėtas, visuomet išlieka rizika, jog po remonto kitos jo dalys gali pradėti gesti, taip sukeldamos Jums papildomas išlaidas. Taip pat, jei automobilio rida yra labai didelė, o variklis jau pasiekė savo eksploatacijos ribą pagal gamintojo standartus, verta pagalvoti, ar variklio remontas yra teisingas sprendimas. Kartais naujo arba atnaujinto variklio įdiegimas gali būti ekonomiškai naudingesnis, nes tai garantuos ilgalaikį patikimumą ir sumažins tolimesnių gedimų tikimybę.
Dažniausiai pasitaikantys variklio gedimai:
- Variklio alyvos nuotėkis. Dažniausiai tai gali būti dėl susidėvėjusių variklio tarpinių arba susidėvėjusių sandariklių.
- Variklio perkaitimas. Čia priežastys gali būti labai įvairios: užsikimšęs radiatorius, sugedęs termostatas arba aušinimo sistemoje atsiradęs nuotėkis.
- Stūmoklių ar cilindrų susidėvėjimas. Tokio tipo gedimas gali pasireikšti variklio galios sumažėjimu ir staiga, be priežasties padidėjusiu alyvos suvartojimu.
- Vožtuvų gedimai. Netinkamai veikiančios vožtuvų spyruoklės, svirtelės arba užsikimšę vožtuvai gali lemti netolygų automobilio variklio darbą.
- Variklio kompresijos problemos. Šios gali atsirasti dėl netinkamai sureguliuotų vožtuvų, susidėvėjusių stūmoklių žiedų arba pradegusių ar kitaip pažeistų cilindrų.
- Grandinės arba diržo gedimai. Diržas arba grandinė yra esminės dalys variklio veikime, o jų gedimas gali sukelti negrįžtamą žalą transporto priemonės varikliui.
Variklio diržo keitimo intervalai priklauso nuo konkretaus automobilio gamintojo rekomendacijų, tačiau dažniausiai rekomenduojama keisti diržą kas 60 000–100 000 kilometrų. Svarbu patikrinti turimo automobilio techninės priežiūros vadovą – ten rasite visą reikiamą informaciją ir rekomendacijas. Žinoma, svarbu atsižvelgti ir į automobilio eksploatavimo sąlygas.
Kaip žinoti, kada reikalingas variklio remontas?
Daugelis vairuotojų linkę neskirti labai daug dėmesio automobilio remontui, atsiradus pirmiesiems įvairių gedimų požymiams. Faktas, kad norima sutaupyti. Kai kurie gedimai gali būti minimalūs ir tikrai gali kiek palaukti apsilankymo autoservise, tačiau automobilių mechanikoje nenusimanantis vairuotojas dažnai neatskiria, kuris gedimas rimtas, o kuris ne. Taigi, rekomenduojame iškilus bet kokiai problemai atvykti diagnostikai. Paprastai, laiku pastebėtos problemos yra greitai bei pigiai išsprendžiamos, o įsisenėjusios neretai reikalauja ne tik daugiau laiko bei pastangų, bet ir kainuoja daugiau, nes tempiant laiką buvo sugadintos papildomos automobilio detalės.