Sankabos remontas

Sankabų gamintojai nenurodo specifinių laiko tarpų – kas kiek laiko derėtų sankabą keisti nauja. Nustatyti tikslią ridą labai sunku todėl, kad sankabos susidėvėjimui labai didelę įtaką daro daugybė skirtingų išorinių veiksnių. Pagal šių laikų tendencijas, sankaba keičiama maždaug 100 000 – 150 000 kilometrų. Jei automobilis daugiau naudojamas mieste, žinoma, kad ir sankaba bus dažniau naudojama. Taip pat, pradedantysis vairuotojas, kuris dar ne visai puikiai “jaučia” sankabą, gali ją greičiau sutrinti, nei patyręs vairuotojas. 

Jei automobiliu kylant į kalną ir spaudžiant akseleratoriaus pedalą automobilis lyg nenori greitėti arba pajaučiamas specifinis svilėsių kvapas – tokiu atveju sankabos remontas nebeatliekamas ir greičiausiai tai ženklas, kad atėjo laikas sankabos keitimui.

Jei įtariate, jog Jūsų automobilis turi problemą su sankabos trosu, pirmiausia – užsirašykite į autoservisą patikrinimui. Automechanikas apžiūrės, ar trosas nėra išsitampęs, ar pakanka sutepimo, taip pat – ar nėra akivaizdžiai matomų fizinių sankabos troso pažeidimų. Papildomai, atliekama kompiuterinė diagnostika, kad būtų pastebėtos ir plika akimi nematomos bėdos. 

Taigi, jei automobilio sankabos trosas yra susidėvėjęs arba dar blogiau – nutrūkęs, jį teks pakeisti nauju. Trosą taip pat galima sureguliuoti, jei jis vis dar puikios būklės ir problema kyla tik dėl netinkamo jo įtempimo. Labai svarbu užtikrinti, kad mechaninės dalys, su kuriomis sąveikauja trosas, būtų tinkamai suteptos. Suteptos dalys juda žymiai sklandžiau. „Edler” autoserviso darbuotojai mielai paaiškins apie troso veikimą ir, kokius darbus reikia atlikti, kad jis veiktų tinkamai.